Рубрика: Светодиоды для авто

Сравнение ксеноновых и светодиодных фар. Были проведены в фотометрической камере испытание с участием с десятка автомобилей, с новыми светодиодными фарами и было выяснено, что LED-оптика (светодиодная оптика) на сегодня не выигрывает у галогеновых и ксеноновых фар. Были установлены минусы в их использовании, что делало проверенные технологии использования ксенона и галогена в фарах выгодней и эффективнее. Минусы светодиодных фар:

• Качественные светодиодные фары стоят не дешево (от 500 до 10000 евро)
• Энергозатратность светодиодных фар не ниже (ведь в ее состав входит не один светодиод, а достаточно большое количество)
• В большинстве случаев не ровно освещают пространство перед машиной (может быть затемненное пространство перед бампером)

Конечно, светодиодная продукция очень сильно совершенствуется и развивается возможно в ближайшем будущем и будут светодиодные фары которые будут по всем характеристикам лучше галогеновых и ксеноновых, но пока все же они немного уступают давно проверенной технологии.  

На сегодня представлено очень много разновидностей автоламп на основе светодиодного источника света, что означает что спрос на них возрастает. Многие уже увидели и оценили преимущества котырыми они обладают по сравнению с другими источниками света и полностью перешли на LED освещение так как главным преимуществом является экономия. Причем экономите Вы сразу по нескольким параметрам: малое потребление — говорит о меньших затрат на электричество; срок службы во много раз превышает обычную лампу накаливания, значит Вам не придется часто производить замену вышедшей из строя лампы; при необходимости заменить обычную лампу накаливания придется ждать пока она остынет, а если же речь идет о светодиодной автолампе, то здесь вы сможете приступить сразу к замене, а не получать ожоги или же искать с помощью чего ее выкрутить чтоб не было больно и неприятно, что опять сэкономит Вам время и нервы.

Тем же кто собирается это сделать будет полезна схема расположения светодиодных автоламп в автомобиле.